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錫安尚有許多值得一探究竟的景點，我們未曾到訪，但為了不耽誤行程，我們也唯有放棄它們，選擇沿著Zion-Mount Carmel Highway從東口出錫安，順路瀏覽這段據說是欣賞岩石紋理的最佳景觀道路。
但因它實在太過蜿蜒，我暈得無法親眼去證實資料是否有誤。
只有在穿越1930年開鑿完成所有國家公園內最長的隧道時，強打起精神，望向那一個個飛逝而過的通氣口，看那一幅幅渾然天成的風景畫。
一過隧道，警衛崗與停車場立即出現在我們的眼前，在這裡可以直接眺望棋盤山，或是登上Canyon Overlook Trail去鳥瞰Zion Canyon及Pine Creek Canyon。
魚、咩、喵的身影一下子就消失在山俓之間，美女則顧著拍照緩慢地移動。（嘻，應該是Angels Landing的陰影猶存吧！）
可惜，我暈車暈到根本不想動，只好賴在隂涼處，虛弱地跟夥伴說再見。
我在警衛崗對面找了塊大石，大咧咧地半躺於上，警衛一開始好奇地望了我一眼，之後就根本不理會我，開始與從東邊來的車輛司機玩起接棒遊戲來。
因一開始就大概知道東口隧道前會有車輛通行管制，原本以為只會管制進錫安的車輛，但我在此休息的時間實在太長了，久到足夠我看出兩邊的警衛崗都在進行相同的動作。（只是進錫安車輛的管制次數遠比出錫安的來得頻繁多了。）
我不曉得休息了多久（看照片應該是45分鐘），精神總算有好轉，而也看膩了沒啥變化的接棒遊戲，終於可以扶著欄杆，一階一階慢慢地往上走。
不過當我站在警衛崗的上方才準備要告別警衛與棋盤山，就發現遙遠的那一頭，有熟悉的身影正在往回走。
反正此時我一定走不完全程，多走無益，索性就停在原地，等他們回來，一起與錫安說再會！
ＰＳ：與錫安重逢的機會應該不大吧！
但因它實在太過蜿蜒，我暈得無法親眼去證實資料是否有誤。
只有在穿越1930年開鑿完成所有國家公園內最長的隧道時，強打起精神，望向那一個個飛逝而過的通氣口，看那一幅幅渾然天成的風景畫。
一過隧道，警衛崗與停車場立即出現在我們的眼前，在這裡可以直接眺望棋盤山，或是登上Canyon Overlook Trail去鳥瞰Zion Canyon及Pine Creek Canyon。
魚、咩、喵的身影一下子就消失在山俓之間，美女則顧著拍照緩慢地移動。（嘻，應該是Angels Landing的陰影猶存吧！）
可惜，我暈車暈到根本不想動，只好賴在隂涼處，虛弱地跟夥伴說再見。
我在警衛崗對面找了塊大石，大咧咧地半躺於上，警衛一開始好奇地望了我一眼，之後就根本不理會我，開始與從東邊來的車輛司機玩起接棒遊戲來。
因一開始就大概知道東口隧道前會有車輛通行管制，原本以為只會管制進錫安的車輛，但我在此休息的時間實在太長了，久到足夠我看出兩邊的警衛崗都在進行相同的動作。（只是進錫安車輛的管制次數遠比出錫安的來得頻繁多了。）
我不曉得休息了多久（看照片應該是45分鐘），精神總算有好轉，而也看膩了沒啥變化的接棒遊戲，終於可以扶著欄杆，一階一階慢慢地往上走。
不過當我站在警衛崗的上方才準備要告別警衛與棋盤山，就發現遙遠的那一頭，有熟悉的身影正在往回走。
反正此時我一定走不完全程，多走無益，索性就停在原地，等他們回來，一起與錫安說再會！
ＰＳ：與錫安重逢的機會應該不大吧！
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